| 好得个人中心 |
威乐黑面神 涡轮增压改装2008年3月11日 来源:太平洋汽车网 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
鸣谢：番禺领贤 tel:020-84648489 说到领贤威乐，相信读者都会想起在泛珠超级赛车节上那威风八面的白色威乐车。作为KK黄征战泛珠的御用车，其囊括了众多奖项 ，成为珠三角地区的名车，也在一方面验证了领贤在威乐方面的改装功底。本次这辆威乐，是KK黄为慕名而来的车主，推荐并改装的，虽不及获奖众多的白色威乐凶猛，但实力也不可小觑。
领贤毫无疑问是珠三角改装界的大佬，领贤成立于1986年，是中国最早的改装店之一，KK黄也是中国改装史乃至汽车发展史的见证者之一。在中国汽车都罕见的年代，内地的改装也无从谈起，领贤义无反顾的从香港进入中国内地市场，见证了改装的辛酸史，也迎来了改装的收获期。 在KK黄的带领下，领贤参加了泛珠三角超级赛车节及售后车讯举办的最速单圈计时赛等一系列在珠三角地区非常有影响力的赛事，频频夺冠，赢得了业内一致的肯定。其改装的车辆，以“比人快一点、安全一点”作为宗旨，很多成为经典的改装案例，这次，让我们一同见识这个改装大佬的风采。
作为狂热的性能爱好者，动力自然是首先须提升的对象。普通的进排气改装肯定不能满足对动力的渴求，于是落下了一套4号的TURBO KIT。
从好开和经济性方面考虑，其实威乐比较适合的涡轮为3号涡轮，这样基本不用做过多的强化工作，而且一般马路上也够用，引擎的耐久性也可以得到保证。不过玩的就是心跳，车主直指马力，那自然要加上更大的涡轮来推动。但如此以来，缸内的强化工作就必不可少了。
首先，更换上了轻量化的锻造活塞和连杆。锻造的活塞连杆，在强度方面有很好的表现，能够很好的应对涡轮的推动。当然，使用锻造的活塞和连杆，也有另外的好处，就是改装用的锻造活塞连杆，一般均经过精修，在平衡性方面有着较好的表现，能够提高引擎的稳定性。 同时，也换用了轻量化的飞轮和普利盘，好处在于在引擎爆发的中高转速区间，转速能够迅速拉高，伴随高转速，动力也会随之暴增，从而换来迅猛而连绵不绝的推背感。 光有引擎的爆发是不足的，还必须将整个动力良好的传递开来，这就涉及到波箱系统的改造。因为波箱系统的复杂，这是很多改装店的禁区，波箱的复杂程度和技术含量，是并不逊于引擎的，很多高端的运动型轿车，标榜的往往不是引擎，而是精密的变速系统，也就是这个原因。
首先更换的便是EXEDY离合，这是一款多片式离合，相对原车的单片式离合，它能够承受引擎传递过来的更大动力而不至于打滑，更不至于烧毁，是动力提升后的一个不错的选择。不过值得注意的是，多片式离合较单片式离合要重，对腿力有着不凡的要求，好在对男人来说，这并不是很大的问题。如果是女士，则要好好考虑下，因为这会让你有一条粗一条细的大腿，那夏天就基本与超短裙绝缘了。
日系车的电脑改装，如无意外，基本上是外挂电脑一统天下，原因我们之前有讲过，这里就不再赘述。在日系车的初中级改装中，一般以E-Manage UItimate为主，这与其相对够用的功能与平易近人的价格离不开。
当然，电脑的硬件并不是最关键，够用即可，更重要之处在于电脑的调教。这也是领贤的一个特长之所在，目前，国内会调教E-Manage UItimate的人很多，但如何调得出彩，则是一个难题。通过连接原厂线束，对空燃比和供油点火进行补正，从而达到恰当的空燃比与准确的点火正时，也能够发挥引擎最大的爆发力——毕竟内燃机的一个核心也就在于空气与燃料的混合燃烧。 威力十足的进排气系统 雷力头蕉 并不是只有高阶的NA改才会对汽缸上座进行打磨调整，这也是高阶增压改的一个必须步骤，通畅的进排气也是增压改的诉求之一。
原车引擎为铸铁缸头，内壁并不够光滑，通过进行打磨，能够减少进气阻力，提高排气能力，从而也能够改善引擎的表现，特别是在高转速区间的表现。与此同时，在进排气方面，使用了俗称冬菇头的滤芯外露滤清器和雷力的头蕉，让进气更加通顺，排气全段表现俱佳。
同时，也对节气门进行了加大处理，这也是一个增加进气的有效方法。不过，随着节气门的逐步电子化，在节气门的改装上，也越来越困难。当然，这并不是说电子式节气门就没法进行改装，只是相对拉线式节气门，在调节方面，更复杂，而且也不够直接的缘故。这也说明了一个趋势，改装的技术含量也会越来越高，改装店想不被淘汰，也要与时俱进，不断加强自身的技术含量，这点也希望广大改装店能够注意。
全面革新的避震及车身强化工作 NEX避震及全车防滚架 在制动系统方面，使用了NEX的刹车系统。NEX是美国的知名底盘改装品牌，它的刹车系统有一个重要的特点，就是采用了不对称异径设计，这与AP的卡钳设计不谋而合，其六活塞卡钳，三个活塞孔径分别为32-36-40，这种设计的好处在于制动力更加线性，脚下多少刹多少，让车主控制起来更加得心应手。而且，这种异径制动系统与ABS搭配起来，堪称完美，能够显著的提高主动安全系统的工作效率和准确度，大幅提高安全性。
防滚架除了保护乘员安全之外，还有另外一个额外的好处，就是提高车身强度，在一定程度上，强化车身的操控性能。防滚架可以相对固定前后避震塔塔顶，对车身的强化也能够起到一定的作用。当然，加装防滚架也有一定的麻烦，比如遮阳板和梳妆镜就没法使用，对有侧气囊的车来说，会让侧气囊失效，车内空间也会相应的较小不少。
牢固抓地的行走系统 T1R轮胎 很多消费者可能从经济性方面考虑得比较多，选择轮胎的第一个关键是耐磨。其实，过分耐磨并不是一件好事，因为耐磨一般就意味着抓地力相对欠缺，也就是大家通常说的“鱼与熊掌”的问题。当然，也可以采取一个折中的方案，即在驱动轮上面使用较好的轮胎，在非驱动轮上使用普通耐磨的轮胎，也是可以接受的方案。
东洋轮胎是领贤乐于使用的轮胎品牌，这与东洋轮胎的优异性能与平易近人的售价分不开。T1R作为日本原装进口轮胎（同样为进口的还有威武和RIR，其实东洋大多轮胎均为日本原装进口），品质有着足够的保证，而且，在价格方面，也比较平易近人，自然大卖也并不出奇。
同时，与轮胎相关的其实还有制动性能，每条轮胎的接地面积其实只有成人的一巴掌大小，抓地力良好的轮胎，也能够明显的改善车辆的制动性能，从而提高车辆的安全性。 店家评点 威乐和威姿都是我们所擅长的车型。车主是在我们的推荐之下购买这辆车的，然后进行改装的，改装后车辆马力足够，关键是提速快，加速感好，车主非常满意这种效果。 编辑评点 威乐是领贤擅长的车型之一，改装起来自然是得心应手。本次改装，在涡轮加持的基础上，同时使用了类似NA的进排气改装手法，进一步提升了车辆的性能，是其成功之处。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
