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4月新车大战巅峰 可能年内首个降价高潮

2008年4月18日  来源:太平洋汽车网
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  北京车展开幕前一两个月,精明的厂家就纷纷抢先登台争相推出新车以吸引消费者眼球——短短两个月内,近30款新车扎堆上市,4月份甚至达到每3天有一款新车上市。多数车商表示,在众多新车上市的刺激下,新一轮降价热潮有望来临,厂家会借力打力,将往年的“五一”情结提前释放出来。

  从近期上市的车型列表中可以看到,有十余款新车先后推出,其中不乏性价比高、对车市可能直接产生影响的车型。

  新车上市高潮已进入状态

  2008款骊威(资料图片)

  早在3月份,2008年的新车上市高潮已经进入状态。据粗略统计,4月平均每3天就有一款新车上市。过去一周上市的2008款骊威、伊兰特悦动、新爱丽舍、雅力士、新凯越等均为各自厂家的核心车型,它们的出现更使得北京车展前的“新车大战”达到了巅峰。

  “从以往的经验来看,新车上市、新老交替时也是价格最为合理的时候。这里面既有老车型的降价,也有竞争车型的降价,大家面对如此激烈的竞争,降价的杀手锏自然是要耍的。”长安福特湖南华隆总经理谭辉认为。

  有望迎来今年首个降价高潮

  往年的3、4月份是车市降价大潮的开始时间,而今年车市似乎已经淡化了这个概念,完全被新车所左右。众多新车的争相亮相,不仅为经济型家轿车市注入催化剂,更将动摇细分市场竞争格局。而可以肯定的是,这股新车潮还将继续。

  “降价”和“新车”是影响目前中国车市购买行为的两大最重要因素。今年厂商在争夺市场份额中,明显将重点转移到新车上。“但是,销量如何关乎汽车厂商全年业绩,现在已经进入4、5月份旺季,任务压力凸现。”东风日产星沙店总经理姚瑞表示,厂商如果心里没底,价格出现松动也不奇怪。“不为别的,起码为有个好销量。随着北京车展开幕以及“五一”小黄金周的到来,车市有望迎来今年首次降价小高潮。”

  [预测]

  下半年车价走势不明朗

  往年厂家和经销商都会利用“五一”黄金周大做降价文章,但今年这个契机不复存在,厂家会放弃这个大肆宣传的机会吗?

  “很显然,消费者长时间形成的一种消费习惯,不可能在短时期内改变,所以厂家也会想方设法创造出机会来宣传。”一汽丰田华运通丰田总经理谢军认为,新一轮降价热潮有望在黄金周来临,厂家会“借力打力”,将往年的“五一”情结提前释放出来。

  随着钢铁和人力资源成本的不断上升,很多汽车厂家传出涨价的消息。前不久就曾传言南北大众要联合涨价,以应对物价上涨的压力。虽然汽车消费向来以降为主,但是这些传言给下半年车价带来很多不确定因素。前不久,一位国内小型车生产企业负责人提出,“汽车降价已非主流,2008年不排除价格上涨的可能”。姚瑞则认为,“汽车厂家面对成本的上涨,通常是转嫁给消费者。下半年车价走势目前还很不明朗,降价是必然趋势,但是降幅多大就很难说了”。接受记者采访的大多数业内人士也表示,如果不出意外,2008年的车价走势依然会延续2007年的降价态势。尽管汽车的制造成本在上升,但不等于没有降价空间。 文/记者喻志科

  [潇湘车市]

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  欧菲莱斯在美国NHTSA新车碰撞测试中获得五颗星的评级,除了在车本身的安全性上做足了文章,起亚汽车还专门针对欧菲莱斯品牌推出了“5年不限公里数”的保修优惠政策。
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