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瑞风瑞鹰全线出击 新动力车型亮相北京2008年4月20日 来源:中国招商引资网信息部 |
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瑞风关键词高压共轨混合动力百公里油耗仅6L—8L
这款型号为HFC4DA1-2B1发动机最大的技术亮点，就是采用了高压共轨电喷技术。该技术实现了燃烧过程中燃油再喷射，降低了缸内燃烧气体的温度，从而有效降低了NOx的生成，同时发动机的工作变得更平稳，噪音也得到有效的控制。该款瑞风可提供最大为88/3600Kw/rpm的功率，以及260/2000-2200Nm/rpm的扭矩，时速可达160Km/h，百公里耗油量大大降低，仅为6.0L。达到了动力提升、油耗降低、性能改进的多重目标。 另一款参展的瑞风车型为2.4MT豪华混合动力型。该款车型最大功率可达110/5500Kw/rpm，其最大扭矩为210/2800-4500Nm/rpm，百公里耗油量仅为8.0L。这充分表明江淮的混合动力技术达到了世界同步、国内领先的水平。 瑞鹰关键词柴油版自动档百公里油耗分别仅有5.5L与9.5L
据了解，瑞鹰柴油发动机同样采用了目前最为先进的CIDI高压共轨电喷技术。它的最大功率达到82/4000kW/rpm，最大扭矩235/1800-2300Nm/rpm。而哈弗柴油2.8L4驱豪华型的最大功率仅为70/3600kW/rpm，最大扭矩仅为225/1600-2600Nm/rpm。新的发动机技术不仅改善了性能，而且降低了油耗，它的百公里油耗仅为5.5L，远低于同类车型。“高人一档”的六档设计也使这款柴油版更具特色。
汽车专家认为，瑞鹰瑞风不断推出新车型，一方面顺应了市场发展趋势，显示了江淮自主研发的强大实力，更为重要的是，这些新车型丰富了产品谱系，凸显出江淮技术致胜的竞争策略，也彰显了自主品牌的无限上升活力。 |
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